(必读)快递业首部行政法规即将施行,8项要点不容错过!

2018-04-02 09:48   |   快递行业

据国家邮政局的消息,2017年我国快递业务量突破400亿大关,连续4年位居世界第一,且还在以每年100亿件的速度增长。不过快速增长的市场背后,快递行业面临着市场经营秩序不规范、服务规则不明确等诸多问题。


这一局面或将得到解决,日前国务院正式签令公布《快递暂行条例》(以下简称“条例”),自2018年5月1日起施行。针对快递业的多重问题,《条例》均进行了明确规定。

   

强调保护用户权益及隐私,连带赔偿


《条例》指出用户的合法权益因快件延误、丢失、损毁或者内件短少而受到损害的,用户可以要求该商标、字号或者快递运单所属企业赔偿,也可以要求实际提供快递服务的企业赔偿。


同时,对于人们担忧个人隐私安全问题,的《条例》规定,除有关部门依照法律对快件进行检查外,任何单位或者个人不得非法检查他人快件。任何单位或者个人不得私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖他人快件。经营快递业务的企业及其从业人员不得出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息,情节严重的最高处10万元罚款。

 

实名制——身份信息不实快递企业不得收寄


快递实名制是指寄件人需要出示身份证、登记个人信息,已于2015年底正式推行。


《条例》进一步明确,经营快递业务的企业收寄快件,应当对寄件人身份进行查验,并登记身份信息。寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的,经营快递业务的企业不得收寄。

 

企业需及时处理用户投诉(7日为限)


《条例》规定,经营快递业务的企业应当实行快件寄递全程信息化管理,公布联系方式,保证与用户的联络畅通,向用户提供业务咨询、快件查询等服务。用户对快递服务质量不满意的,可以向经营快递业务的企业投诉,经营快递业务的企业应当自接到投诉之日起7日内予以处理并告知用户。

 

企业网点暂停服务需妥善处理尚未投递快件


《条例》鼓励快递企业在节假日根据业务量变化实际情况,为用户提供正常的快递服务。并明确指出,经营快递业务的企业或者其分支机构因不可抗力或者其他特殊原因暂停快递服务的,应当及时向邮政管理部门报告,向社会公告暂停服务的原因和期限,并依法妥善处理尚未投递的快件。

 

快件损坏可要求快递运单所属企业或服务企业赔偿


在运送途中,因快件损坏或丢失而引发的纠纷时有发生。关于索赔问题,《条例》规定,用户的合法权益因快件延误、丢失、损毁或者内件短少而受到损害的,用户可以要求该商标、字号或者快递运单所属企业赔偿,也可以要求实际提供快递服务的企业赔偿。

  

快递车辆和配送员的交通同行问题


首先,《条例》明确要求,依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利,不得禁止快递服务车辆依法通行。但也要求对快递服务车辆加强管理,如对时速、装载质量等作出规定,并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。


在交通安全方面,《条例》也提出快递从业人员应当遵守道路交通安全法律法规的规定,按照操作规范安全、文明驾驶车辆。快递从业人员因执行工作任务造成他人损害的,由快递从业人员所属的经营快递业务的企业依照民事侵权责任相关法律的规定承担侵权责任。

 

鼓励企业共享设施,推广智能快递柜


《条例》明确,鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施,为用户提供便捷的快递末端服务。同时鼓励和引导经营快递业务的企业采用先进技术,促进自动化分拣设备、机械化装卸设备、智能末端服务设施、快递电子运单以及快件信息化管理系统等的推广应用。


事实上快递行业已经在运用很多高科技,比如分拣机器人、无人机送快递、能实时了解快递员位置和送货时间的手机软件等。


鼓励企业使用绿色包装材料


近年来全国快递量飞速增长带来的包装污染等环境污染问题已成为行业当务之急。目前快递对环保影响大的是塑料胶带和滚筒胶带。《条例》规定,国家鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料,鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料,实现包装材料的减量化利用和再利用。